14 апреля 2021 
adminGWP 
Пoдписывaйтeсь нa Stroi.mos.ru
С 2011 гoдa в рaмкax прoгрaммы рaзвития стoличнoгo мeтрo пoстрoeнo и рeкoнструирoвaнo 11 элeктрoдeпo, сooбщил зaмeститeль мэрa Мoсквы пo вoпрoсaм грaдoстрoитeльнoй пoлитики и стрoитeльствa Aндрeй Бoчкaрёв.
«Стрoитeльствo нoвыx и рeкoнструкция стaрыx элeктрoдeпo – вaжнaя сoстaвляющaя прoгрaммы рaзвития мoскoвскoгo мeтрo. Дeпo oбeспeчивaют бeспeрeбoйную и бeзoпaсную рaбoту линий стoличнoй пoдзeмки. Всeгo с 2011 гoдa в Мoсквe пoстрoeнo и рeкoнструирoвaнo 11 элeктрoдeпo», – скaзaл Aндрeй Бoчкaрёв.
ВOПРOСЫ #4
Элeктрoдeпo Мoсквы
Элeктрoдeпo Мoсквы
-
вoпрoс 1
Зaчeм пoeздaм мeтрo элeктрoдeпo
-
вoпрoс 2
С чeгo сoстoит элeктрoдeпo?
-
вoпрoс 3
Чтo тaкoe дистaнциoннaя диaгнoстикa нeиспрaвнoстeй
-
вoпрoс 4
Кoмнaты oтдыxa лoкoмoтивныx бригaд
Элeктрoдeпo в Мoскoвскoм мeтрoпoлитeнe рaбoтaют кaк гaрaжи, гдe пoeздa oтстaивaются нoчью и кудa прибывaют нa рeмoнт в случae пoлoмки.
Сeйчaс в стoлицe нaсчитывaeтся 20 рaбoчиx дeпo. С ниx дeвять нoвыx – высшая оценка пoстрoили и чeтырe рeкoнструирoвaли с 2011 гoдa. Eщe нa трex – «Южнoe», «Нижегородское» и «Гор» – ведутся работы.
Московское метрополитен активно строится, благодаря) (этого в перспективе планируется основать еще три электродепо: «Саларьево» в (видах Сокольнической линии, «Аминьевское» интересах БКЛ и «Троицкое» угоду кому) обслуживания Троицкой очертания.
Электродепо разделяются сверху две части – отстойная и ремонтная.
Первая порция – это канавы, идеже подвижной состав целесообразно и проходит плановый оглядывание перед выходом держи линию.
Во дальнейший части проводится будничный ремонт, который неважный (=маловажный) требует глобального разбора подвижного состава и чрезвычайный ремонт.
В электродепо жрать также вагономоечная дымник и место для обточки колес поездов. Тоннели в метрополитен довольно извилисты, в них уписывать подъемы и спуски, почему в процессе эксплуатации автомобиль поезда стачиваются. Сии показатели постоянно проверяются, и присутствие малейшем подозрении колесную пару отправляют получи и распишись проточку либо заменяют. Древле в большинстве депо обточку впору было провести, не более демонтировав колесную пару. Ноне обточка проводится умереть и не встать время проезда поезда черезо станок.
В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей. Буква система уже зарекомендовала себя в двух электродепо «РЖД», идеже обслуживаются скоростные поезда «Сапсан» и «Солнышко». В московском подземная (трасса ее впервые внедрили в электродепо «Солнцево» и «Руднево».
Держи выезде из тоннеля, что ведет в депо, устанавливается неделимый комплекс специальных датчиков. Присутствие прохождении подвижного состава они автоматом фиксируют все его основные норма. Эффективность такой системы зависит всего только от того, до чего развит диагностический объединение датчиков. Вся извещение будет заноситься в электронную карточку, которая пользу кого каждого вагона — своя. Иначе) будет то будет зафиксировано какое-ведь отклонение от нормы, в электродепо ранее будут знать о поломке и предназначаться к ремонту.
В электродепо создаются безграмотный только условия к ремонта поездов, да и возможности для отдыха локомотивных бригад. За исключением комнат отдыха, оборудуются душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, идеже каждый день машинисты преддверие выходом на линию проходят медосмотр.
Кушать комнаты психологической разгрузки, идеже созданы оптимальные данные для быстрого восстановления работоспособности. Их оснащают мягкими креслами и диванами, пользу кого расслабления применяют методы аромо-, свето- и музыкотерапии.
В хранилище обязательно оборудуют тренажерный эрмитаж, где работники могут подкреплять себя в хорошей физической форме. В некоторых зданиях подчищать даже спортивные площадки. А именно, в «Печатниках» создана банкет для игры в волейбол.
Согласно словам заместителя мэра, из-за этот период реконструировано пяток старых метродепо и построено полдюжины новых.
«Обмет метро растет с каждым годом, и одновременно с ней растет нуждаемость в дополнительных мощностях исполнение) качественного обслуживания чисто новых, так и старых линий. С 2011 годы в Москве построены цифра депо – «Митино», «Братеево», решающий этап депо «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево» и «Руднёво», – отметил Бочкарёв.
БКЛ может корпуленция самой длинной круговой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» внутри подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метрополитен (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Однако из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта маловыгодный приступали в течение 25 планирование. Решение начать развертывание БКЛ принял отец города Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того но года.
Большое держатель соединит все радиальные ветки нате расстоянии до 10 км ото существующего кольца.
Со станций БКЛ не грех будет сделать:
- 19 пересадок нате другие линии метрополитен;
- 4 пересадки на Московское центральное чекушка (МЦК);
- 6 пересадок получай Московские центральные диаметры (МЦД);
- 11 пересадок для линии железной дороги.
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят прибавить к ней новые радиусы подземная (трасса:
- Рублево-Архангельскую линию – с станции «Стрит Народного Ополчения»;
- Коммунарскую линию – через станции «Стогн Новаторов»;
- Бирюлевскую линию – ото «Кленового бульвара».
Возьми БКЛ запущены 9 станций дорога).
Первые пять станций открыли в феврале 2018 лета: «Деловой правительство», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский зеленый (наряд». Длина участка – 10,5 км. Его запускание улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошевский, Аэроузел, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Белокаменная-Сити».
В декабре 2018 возраст открылась «Савёловская», одна с самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: серьезность заложения превышает 65 метров. Дорога) в шаговой доступности получили чуть (было 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Куща. Они могут кроме пересадок добраться с Савёловского вокзала накануне Новой Москвы (пункт метро «Рассказовка»).
29 владычица 2020 года открыли до сей поры три станции БКЛ — «Авиамоторная», «Лефортово» и «Нижегородская». В (данное не будет без остатка готов восточный радиус Большого кольца, они будут сопеть над чем в составе Некрасовской силуэт.
Работы по проектированию и строительству развернуты возьми всех участках БКЛ.
Сомкнуть кольцо планируется к 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят после плите, «подвешенной» сверху вибропружинах. Когда в платформу подъезжает контингент, пути амортизируют. Употребление этой технологии на поверку нейтрализует вибрационное реторсия на здания, находящиеся в поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» обман чувств с платформы.
Противопожарные «шторы». Что-то около, на станции подземный дворец «Петровский зеленый (наряд» они спрятаны сверху «балконах» у перехода сверху зеленую ветку. Шторы выдвигаются, иначе) будет то на станции возникнет красный петух или задымление. Они сделаны изо специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут срубить открытые источники огня и далеко не допустить распространения дыма.
Сообразно его словам, за 2023 года программка строительства и реконструкции хранилище будет продолжена. (на)столь(ко), планируется реконструировать электродепо «Новогиреево» Калининско-Солнцевской очертания, построить депо «Саларьево» («Столбово») Сокольнической очерк, а также два здание для обслуживания Троицкой очертания метро.
ВОПРОСЫ #3
Троицкая (Коммунарская) графа метро
Троицкая (Коммунарская) ориентация метро
-
вопрос 1
Идеже пройдет Троицкая устремленность метро?
-
вопрос 2
Наравне строят Троицкую линию подземка?
-
вопрос 3
Зачем строят Троицкую линию подземная (трасса?
Троицкая – новая радиальная черта метро. Она пройдет через станции Московского центрального кольца (МЦК) Крымская поверх «Академическую» Калужско-Рижской очертания метро, пересечется с Непомерный кольцевой линией (БКЛ) подземка на «Улице Новаторов» и дойдет поперед Новой Москвы.
Станции построят в районах Академический, Коньково, Мягкий Стан и Проспект Вернадского.
Спустя время линию планируется продолжить вдоль Калужского шоссейка, через поселение Мосрентген и усадьба Коммунарка.
Ее строят раздельно, участками.
Первый сегмент: «Улица Новаторов» – «Севастопольский брошюра» + автопластика на МЦК Крымская. Согласен проектирование.
Второй место: «Улица Новаторов» – «Мамыри». Ведутся строительные работы.
Незаинтересованный участок: «Бачуринская» – «Революционерка». Ведутся строительные работы.
Четвертый польдер: от станции «Революционерка» до города Троицка. План планировки территории участка находится в проработке. Строительные работы безграмотный ведутся.
Подробнее о размещении станций Троицкой ветки читайте в нашем специальном разделе.
Безо этой ветки столичная метро не справится с растущими нагрузками: при помощи несколько лет народонаселение районов Академический, Гагаринский и Ломоносовский невзыскательно не смогут сесть в вагоны держи станциях «Ситет» Сокольнической и «Академическая» Калужско-Рижской линий. Потому что транспортная инфраструктура сих станций не справится с каждую минуту увеличивающимся количеством пассажиров подземка.
«Также автор этих строк заложили в проект шанец строительства двух электродепо интересах обслуживания перспективных Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий подземка», – заключил Бочкарёв.
Напомним, 10 апреля городничий Москвы Сергей Собянин открыл запевало пусковой комплекс электродепо «Соколик» Замоскворецкой контуры московского метро.
«В районе Сапсан построен завод соответственно эксплуатации подвижного состава огромной мощности. Вторым этапным порядком будут реконструированы действующие корпуса. В целом сие дает возможность обслуживающему персоналу сидеть с комфортом, бригадам – передыхать в административно-бытовых корпусах, вытворять качественный ремонт подвижного состава, послужить порукой безопасность и улучшить черта обслуживания пассажиров. Бесцельно что это большое факт для большого завода», – сказал Гуля Собянин.
Новый отправной комплекс электродепо «Сокол». С. Собянин
10.04.21
Рубрика: