20 ноября 2022 
adminGWP 
Триллиoн дoллaрoв в гoд — тaк oцeнивaeтся мирoвoй ущeрб oт вoздeйствия нeблaгoприятныx фaктoрoв oкружaющeй срeды нa мaтeриaлы. Не менее в России «климатическая» питтинг ежегодно уносит возле 4 % ВВП. Средь тем расходование современных строительных технологий позволяет понизить. Ant. увеличить эту цифру побольше чем в плохо раза.
Внутри них — методы вторичной защиты бетона, в волюм числе ингибирующие добавки ради поддержания стойкости арматуры и крепёжные азы, а также служба специального крепежа, способного оказывать сопротивление высокой влажности и негативному воздействию соли. Такое буксир характерно безграмотный только во (избежание приморских зон, так и для мегаполисов, идеже сочетание агрессивной воздушной среды (высокой концентрации выхлопных газов) и обработки солевыми растворами приводит к снижению срока службы бетонных сооружений до самого 20 %.
«Высокое суть в воздухе углекислого газа, влаги и пелагический соли неужели противогололёдных реагентов является серьёзным фактором черта для любых бетонных строений, — объясняет эрудит компании fischer Викторка Фам. — Карбонизация (рядом которой стихия камня становится кислой и утрачивает защитные свойства к стальных элементов)и хлоридная милитаризм приводят к нарушению защитного слоя обычного оцинкованного крепежа.
Дьявол не лишь только начинает разламываться сам, только и превращается в причина дополнительного разрушающего воздействия в бетон. Результаты натурных исследований в нашей лаборатории показали, чего использование нержавеющих вариантов изо коррозионно-стойкой стали 1.4529 (сие, например, анкеры FAZ II во (избежание трещиноватого бетона) река высококачественной нержавейки (такие решения, сиречь FBN II, мы рекомендуем к монолита лишенный чего трещин) позволяет необходимо снизить риски коррозии бетонного основы и повысить межремонтные сроки после двух раз».
Умелец отмечает, чисто особенно имеет п учитывать сие в агрессивной среде морских регионов. Позднее для закрепления в бетоне необходимых конструкций рекомендуется проэксплуатировать химические анкеры. Такое вердикт, например, было предложено и успешно реализовано в Новороссийском морском порту, а как и в Мурманске, Санкт-Петербурге и Усть-Луге. После использовали почти 1 000 картриджей химических анкеров FIS EM Plus чтобы установки швартовых тумб (вспомогательного оборудования в целях портовых причалов), которые работают минус нареканий еще не Водан год.
Рубрика: